BMW anbieten
Daten und Bilder senden.
Deinen BMW 2er verkaufen – 218i, 220i, 120i, 118d, 220d, M235i oder M240i. Wir prüfen F22, F23, F45, F46, F44, G42, U06 und U10. Auch mit hoher Laufleistung, ohne TÜV, mit Steuerketten-, Motor- oder Getriebeschaden.
Vom BMW-Angebot bis zur Bewertung, zum Kaufvertrag und zur Fahrzeugübergabe.
Daten und Bilder senden.
Wir prüfen BMW-Baureihe, Motor, Laufleistung und angegebenen Zustand.
Sie erhalten ein Angebot und können anschließend in Ruhe entscheiden.
Wenn alles passt, wird der Verkauf verbindlich abgeschlossen.
Auto verkauft – der Weg ist abgeschlossen. Nach Kaufvertrag, Übergabe und Auszahlung kommt das Fahrzeug bei AK Automobile an.
Fahrzeug übernommen · Kaufvertrag abgeschlossen · Auszahlung erfolgt
Von der Anfrage bis zum Verkauf – einfach, verständlich und ohne unnötige Umwege.
Fahrzeugdaten, Schaden und Bilder bequem online übermitteln.
Ein Ansprechpartner prüft die Angaben und bespricht mit Ihnen die Bewertung.
Bei Einigung werden Übergabe, Abholung und Bezahlung abgestimmt.
Wenn das BMW-Angebot für Sie passt, werden die vereinbarten Fahrzeugdaten und der Kaufpreis schriftlich im Kaufvertrag festgehalten. So ist klar dokumentiert, welches Fahrzeug verkauft wird, in welchem Zustand es sich befindet und welche Vereinbarungen für den Verkauf gelten.
Gerade bei einem BMW mit Motorschaden, Getriebeschaden, fehlendem TÜV oder weiteren bekannten Mängeln ist eine verständliche Zustandsbeschreibung wichtig. Auch die geplante Übergabe, vorhandene Unterlagen und die weitere Abwicklung können dabei sauber festgehalten werden.
Nach dem Kaufvertrag wird die Fahrzeugübergabe gemeinsam abgestimmt. Dabei werden Fahrzeug, vorhandene Schlüssel und Unterlagen übergeben und die vereinbarte Zahlung abgewickelt.
Ist der BMW nicht mehr fahrbereit, kann auch eine mögliche Abholung entsprechend dem Standort abgestimmt werden. Damit bleibt der Abschluss für beide Seiten übersichtlich und nachvollziehbar – vom ersten Angebot bis zur vollständigen Übergabe.
Alle wichtigen BMW 2er Karosserieformen und Antriebsvarianten: auch mit defektem Motor, Turbolader, Steuerkette oder Getriebe.
Du möchtest deinen BMW 2er verkaufen, aber das Fahrzeug hat viele Kilometer, besteht die HU nicht oder benötigt eine teure Reparatur? Für den Ankauf bewerten wir den konkreten Wagen: BMW 2er Coupé, Cabrio, Gran Coupé, Active Tourer und Gran Tourer – vom frühen F22 bis zu aktuellen Modellgenerationen.
Ein 218i Benziner lässt sich nicht allein aufgrund der Modellbezeichnung mit einem 220d Diesel, einem 225xe Plug-in-Hybrid oder dem sportlichen M240i vergleichen. Entscheidend sind Baujahr, Baureihe, Motor, Antrieb, Wartungsnachweise, Ausstattung und vor allem der nachgewiesene Defekt.
Auch bei einer Werkstattdiagnose wie Steuerkettenproblem, Turboladerschaden oder Motorschaden ist eine Bewertung des Restwerts möglich. Eine Anfrage ist unverbindlich; der endgültige Ankauf wird individuell vereinbart.
BMW 2er Coupé, Cabrio, Gran Coupé und Tourer werden getrennt nach Baureihe und Antrieb bewertet.
Coupé und Cabrio sind technisch nicht identisch mit den familienorientierten Tourer-Modellen. Für die Bewertung ist der Baureihencode besonders nützlich.
Erstes 2er Coupé mit längs eingebauten Motoren und Hinterrad- bzw. je nach Variante Allradantrieb. Diagnose und Restwert variieren stark zwischen Vier- und Sechszylindermotoren.
Zum Antrieb kommen Zustand von Verdeckmechanik, Dichtungen und Innenraum hinzu. Bei Schäden sind Reparaturunterlagen sowie Fotos des Verdecks hilfreich.
Familienorientierter Kompaktvan mit quereingebauten Motoren und je nach Ausführung Front- oder Allradantrieb. Der 225xe besitzt einen Plug-in-Hybridantrieb.
Längere Tourer-Variante mit bis zu sieben Sitzen je nach Konfiguration. Sitzanlage, Innenraum, Getriebe und Antriebszustand beeinflussen den Marktwert.
Viertüriger 2er mit eigener frontantriebsbasierter Architektur. Motor- und Getriebetyp sollten nicht mit denen des F22 Coupés gleichgesetzt werden.
Neuere Coupé-Generation mit eigenständiger Architektur. Ausstattung, Elektronik, Unfallhistorie und Reparaturdokumentation sind besonders wertrelevant.
Zweite Active-Tourer-Generation mit weiterentwickelten Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybridvarianten. Bei Hybriden zählt auch die Diagnose des Hochvoltsystems.
Neue Gran-Coupé-Generation. Exakte Erstzulassung und Fahrgestellunterlagen helfen, die Baureihe von einem F44 abzugrenzen.
Motorcode, Baureihe und Baujahr sind wichtiger als die auf dem Kofferraum stehende Verkaufsbezeichnung.
Je nach Generation kommen verschiedene Drei- und Vierzylindermotoren zum Einsatz, etwa Motoren der B38- und B48-Familien. Fehlzündungen, Ölverlust, Kühlungsprobleme oder ein auffälliger Steuertrieb müssen anhand des konkreten Motors untersucht werden.
Bei leistungsstärkeren Vierzylinder-Benzinern unterscheiden sich N20- und B48-Ausführungen nach Generation und Markt. Für die Restwertprüfung helfen Angaben zu Kühlung, Ölverbrauch, Steuertrieb und bereits ausgeführten Reparaturen.
Die sportlichen Reihensechszylinder-Varianten verwenden je nach Baureihe unterschiedliche Motoren wie N55 oder B58. Modifikationen, Wartungsnachweise, thermische Auffälligkeiten und Getriebezustand beeinflussen die Bewertung.
Bei älteren Dieselmodellen kann je nach Motorfamilie der Steuertrieb relevant sein; daneben spielen AGR, Dieselpartikelfilter, Einspritzung und Turbolader eine Rolle. Nicht jede Fehlermeldung bedeutet einen Motorschaden.
Bei Plug-in-Hybriden müssen Verbrennungsmotor, elektrischer Antrieb und Hochvoltbatterie getrennt betrachtet werden. Fehler am Hochvoltsystem gehören in qualifizierte Fachhände.
Ein defektes Automatikgetriebe, Kupplungsprobleme oder Auffälligkeiten am Allradsystem können den Restwert beeinflussen. Fahrzeugdaten, Diagnose und Reparaturangebote erleichtern die Einschätzung.
Auch wenn dein BMW 2er nicht startet oder nicht mehr fahrbereit ist, kann eine Anfrage sinnvoll sein.
Rasseln beim Start, auffällige Geräusche oder eine Diagnose zum Steuertrieb können Ursachen haben, die von der jeweiligen Motorfamilie abhängen. Ein N47-Diesel ist technisch anders zu bewerten als ein B48-Benziner. Bitte Befunde nicht verallgemeinern.
Leistungsverlust, Rauchentwicklung und Ladedruckfehler können auf Turbolader, Sensorik, Schläuche oder andere Bauteile hindeuten. Ein Werkstattbericht ist hilfreich, aber keine Voraussetzung für eine Anfrage.
Bei fehlender Kompression, starkem Ölverlust, Überhitzung oder bestätigtem Motorschaden zählen die tatsächliche Reparaturhöhe, Motorvariante sowie Zustand von Karosserie und Innenraum.
Ruckeln, Schlupf, fehlender Gang oder Ausfall eines Getriebes beeinflussen die Ankaufbewertung. Bitte angeben, ob das Fahrzeug noch bewegt werden kann.
Störungen der Abgasreinigung und Kraftstoffversorgung können aufwendig sein. Bei betroffenen Fahrzeugen werden Baujahr, Schadensbild und vorhandene Werkstattbefunde berücksichtigt.
Auch ein 225xe oder 230e mit Antriebsstörung, ein Unfallwagen oder ein 2er ohne gültige HU kann geprüft werden. Hochvoltanlagen niemals selbst öffnen oder reparieren.
Ein seriöser Ankaufspreis lässt sich ohne Daten zum konkreten Fahrzeug nicht pauschal nennen.
F22 Coupé, F23 Cabrio, F45 Active Tourer, F46 Gran Tourer, F44/F74 Gran Coupé, G42 Coupé und U06 Active Tourer haben unterschiedliche Märkte. Auch Verdeck, Sitzanzahl und Ausstattung zählen.
218i, 220d und M240i sind nicht direkt vergleichbar. Motorcode, Getriebe, xDrive oder Plug-in-Hybridtechnik bestimmen Reparaturaufwand und Nachfrage.
Bestätigter Motorschaden, Verdacht auf Steuerkettenprobleme und ein reiner Fehlercode sind unterschiedliche Ausgangslagen. Werkstattdiagnose und Fotos helfen.
Vergleiche Reparaturkostenvoranschlag, voraussichtlichen Marktwert nach Reparatur und das Angebot im Ist-Zustand. Ein Verkauf ohne weitere Reparatur kann wirtschaftlich sinnvoll sein.
Fotos von Fahrzeug, Innenraum, Kilometerstand und Schäden sind oft hilfreicher als allgemeine Modellbilder.
Nutze das bestehende Anfrageformular dieser Seite – auch bei einem nicht fahrbereiten Fahrzeug.
BMW 2er Modell, Baujahr, Leistung/Motorcode, Laufleistung, Standort und deine Kontaktdaten eintragen.
Symptome, Fehlermeldungen, Werkstattbefunde und vorhandene Fotos ergänzen. Unbekanntes bitte nicht als gesichert angeben.
Nach individueller Prüfung besprechen wir, ob ein Ankauf möglich ist, und klären die Konditionen.
Bei Einigung dokumentieren wir den Verkauf schriftlich und stimmen Bezahlung und Übergabe ab.
Wir bearbeiten Anfragen aus der Region und stimmen eine mögliche Abholung nach Standort und Fahrzeugzustand ab.
Anfragen unter anderem aus Köln, Bonn, Rhein-Sieg-Kreis, Rhein-Erft-Kreis, Euskirchen, Düren und Aachen. Auch Fahrzeuge außerhalb dieser Orte können angefragt werden.
Antworten zu Coupé, Cabrio, Gran Coupé, Tourer, Motorschäden, Diesel und Hybrid.
Wir prüfen Anfragen zu Coupé (F22, G42), Cabrio (F23), Gran Coupé (F44, F74), Active Tourer (F45, U06) und Gran Tourer (F46).
Ja. Bitte Baujahr, Generation, Laufleistung und vorhandene Diagnose nennen. Die Bewertung richtet sich nach dem konkreten Wagen.
Eine Anfrage ist möglich. Steuerkettenrisiken unterscheiden sich nach Motorcode und Baujahr; gib bitte Symptome und Werkstattbefunde an.
Auch bei bestätigtem oder vermutetem Turboladerschaden prüfen wir ein individuelles Angebot.
Motorvariante, Modifikationen, Wartung, Reparaturgeschichte, Getriebe und Karosseriezustand spielen bei sportlichen Modellen eine besondere Rolle.
Eine Anfrage ist auch bei Hybridfahrzeugen möglich. Fehler an der Hochvoltbatterie oder Hochvolttechnik müssen fachgerecht diagnostiziert werden.
Ja, auch ohne gültige HU können die Fahrzeugdaten und der Restwert eingeschätzt werden.
Modell und Baureihe, Erstzulassung, Kilometerstand, Motor/Getriebe, Standort, Schadensbeschreibung und möglichst Fotos.
Nein. Teile uns mit, ob der Wagen startet, rollfähig ist oder eine Abholung organisiert werden muss.
Nach Fahrzeugprüfung und Einigung stimmen wir Fahrzeugübergabe und eine mögliche Abholung individuell ab.
Ja. Beim F23 hilft eine genaue Beschreibung von Verdeckmechanik, Feuchtigkeitsschäden und sonstigem Fahrzeugzustand.
Ja, über das Formular kann der BMW 2er zunächst unverbindlich zur Bewertung angeboten werden.
Ob 218i, 220i, 220d, 225i, M235i oder M240i: Wir prüfen deinen BMW 2er anhand der tatsächlichen Fahrzeugdaten.
Jetzt Fahrzeugdaten senden, auch bei Motor-, Steuerketten- oder Getriebeproblemen.
Zum BMW 2er Anfrageformular →